Crane treuk Cina lahir di taun 1970-an.Sanggeus ampir 30 taun pangwangunan, geus aya tilu perbaikan téknis utama dina mangsa éta, nyaéta ngawanohkeun téknologi Soviét dina taun 1970-an, ngawanohkeun téknologi Jepang dina taun 1980-an, jeung ngawanohkeun téknologi dina taun 1990-an.téhnologi Jerman.Tapi sacara umum, industri treuk treuk Cina sok aya dina jalan inovasi mandiri sareng gaduh kontéks pangembangan anu jelas.Utamana dina taun panganyarna, industri treuk crane Cina geus nyieun kamajuan hébat, sanajan dibandingkeun jeung nagara deungeun Aya gap tangtu, tapi gap ieu laun narrowing.Leuwih ti éta, kinerja cranes treuk tonnage leutik tur sedeng Cina urang geus gembleng, nu bisa minuhan sarat produksi sabenerna.
industri treuk crane nagara urang geus ngaliwatan prosés ngembangkeun ti imitasi kana panalungtikan sarta pamekaran mandiri, ti kapasitas beban leutik nepi ka kapasitas beban badag.Dina tahap awal pangwangunan, fokus utama nyaéta pikeun ngenalkeun téknologi canggih asing, sareng aya tilu perkenalan téknologi penting: téknologi Soviét dina 1970-an, téknologi Jepang dina awal 1980-an, sareng téknologi Jerman dina awal 1990-an.Diwatesan ku tingkat sains jeung teknologi waktu éta, kapasitas ngangkat crane treuk saméméh taun 1990-an relatif leutik, antara 8 ton jeung 25 ton, sarta téhnologi henteu asak.Dina hal model merek, cranes treuk seri Taian QY asli ditampi ku pangguna.
Saatos asupna Cina kana WTO di 2001, paménta domestik pikeun cranes treuk geus tumuwuh, sarta pasar ogé geus dirangsang pabrik pikeun ngahasilkeun produk kalawan kualitas luhur, kinerja kuat, kaamanan hadé, sarta hadé minuhan kaperluan gawé.Sanggeus asup ka abad ka-21, loba pabrik treuk bango domestik geus dilumangsungkeun mergers jeung akuisisi, sarta industri treuk crane domestik jeung Zoomlion, Industri beurat Sany, Xugong jeung Liugong salaku gaya utama anyar geus diasupkeun kana tahap panalungtikan sarta pamekaran bebas.Kalayan usaha patungan antara Tai'an Dongyue sareng Manitowoc Amérika Serikat, sareng usaha patungan antara Changjiang Qigong sareng Terex Amérika Serikat, pabrik asing ogé ngiringan kompetisi cranes treuk domestik.
Kalayan pamekaran industri bango, paningkatan tingkat téknis parantos ngamungkinkeun pikeun ningkatkeun kapasitas angkat bango, sareng poténsi treuk crane dina hal kalenturan, kapasitas angkat sareng ruang kerja anu efektif parantos disadap sacara bertahap. nyumponan kabutuhan padamelan anu béda.Saatos lebet kana abad ka-21, kapasitas angkat tina treuk treuk generasi énggal beuki luhur, sareng téknologina janten langkung dewasa.
Ti 2005 nepi ka 2010, aya booming umum dina industri mesin konstruksi, sarta jualan cranes treuk ogé pencét highs anyar.Saatos sababaraha taun pangwangunan anu gancang, treuk treuk parantos ngahontal tingkat anu paling luhur di dunya.Dina bulan Nopémber 2010, bango treuk badag-tonnage XCMG QY160K nyieun penampilan anu megah di Pameran Shanghai Bauma.QY160K ayeuna mangrupikeun bango treuk panggedéna di dunya.
Kusabab 2011, industri treuk bango jeung sakabéh industri mesin konstruksi geus di downturn a.Sanajan kitu, pangwangunan infrastruktur masih unstoppable, paménta pikeun cranes treuk masih kuat dina mangsa nu bakal datang, sarta pabrik jeung pamaké eagerly ngarepkeun balikna usum puncak.Pasar treuk treuk anu disaluyukeun bakal langkung standar sareng teratur, sareng kami ogé ngarepkeun munculna produk treuk treuk anu langkung saé.
waktos pos: Aug-17-2022