Crane milik mesin beurat, dulur dina sapatemon konstruksi bango, kudu nengetan sakabeh, lamun perlu nyandak inisiatif pikeun nyingkahan, ulah bahaya, dinten ieu urang bakal ngobrol ngeunaan, pamakéan crane urusan needing perhatian!
1. Hurungkeun sagala handles kontrol ka enol jeung ngirining bel warning sateuacan dimimitian.
2. Kahiji, nguji wahana kosong unggal lembaga pikeun nangtoskeun naha unggal lembaga téh normal.Upami rem dina bango gagal atanapi henteu disaluyukeun leres, bango dilarang dianggo.
3. Nalika ngangkat objék beurat pikeun kahiji kalina dina unggal shift, atawa nalika ngangkat objék beurat kalawan beban badag di kali séjén, objék beurat kudu nempatkeun ka handap sanggeus diangkat 0,2 méter ti taneuh pikeun mariksa efek marake lajeng nempatkeun kana operasi normal sanggeus minuhan sarat.
4 operasi bango deukeut bentang sarua atawa cranes séjén luhur, kudu ngajaga 1._5 méter luhureun jarak: dua cranes ngangkat objék sarua, jarak minimum antara cranes kudu dijaga dina 0.3 méter luhur, sarta unggal bango pikeun beban teu leuwih ti 80% tina beban dipeunteun
5. Supir kedah mastikeun nurut kana sinyal paréntah dina bango.Ulah ngajalankeun saméméh sinyal teu jelas atawa bango teu ninggalkeun wewengkon bahaya.
6. Dina hal padika ngangkat teu bener atawa mungkin bahaya salila ngangkat, supir wajib nolak ngangkat sarta nempatkeun maju saran pikeun perbaikan.
7. Pikeun cranes kalawan kait utama jeung bantu, dua kait teu diwenangkeun pikeun dipaké pikeun ngangkat dua objék beurat dina waktos anu sareng.Sirah hook kudu diangkat ka posisi wates, sarta sirah hook teu diwenangkeun pikeun ngagantung spreader bantu lianna.
8. Nalika ngangkat objék beurat, angkat aranjeunna dina arah nangtung.Ulah sered atanapi angkat aranjeunna dina hiji Angle.Ulah ngangkat hook lamun keur ngarobah.
9. Nalika ngadeukeutan tungtung lagu, mobil bango ageung sareng alit kedah dilambatkeun sareng dideukeutan dina laju anu laun pikeun nyegah tabrakan sering sareng kotak gear.
10. bango teu kudu tabrakan jeung bango sejen.Ngan lamun hiji crane geus kaluar tina urutan jeung geus sadar kaayaan sabudeureun, kudu hiji crane unloaded dipaké lalaunan nyorong sejen unloaded crane.
11. Obyék beurat teu kudu cicing dina hawa pikeun lila.Upami aya pemadaman listrik anu ngadadak atanapi turunna tegangan garis anu seukeut, cecekelan unggal controller kedah dipulangkeun ka enol pas-gancang, neukteuk saklar utama (atanapi total) dina kabinét panyalindungan distribusi, sareng ngawartosan pagawé bango. .Lamun obyék beurat ditunda dina hawa alatan alesan ngadadak, supir jeung industri beurat teu diwenangkeun ninggalkeun pos, ngingetkeun tanaga sejenna dina adegan, teu diwenangkeun ngaliwatan zona bahaya.
waktos pos: Sep-19-2022