Cranes milik mesin beurat.Nalika sapatemon konstruksi bango, dulur kudu nengetan eta.Upami diperlukeun, nyandak inisiatif pikeun nyingkahan bahaya.Dinten ieu kami bakal ngobrol ngeunaan pancegahan pikeun ngagunakeun bango!
1. Sateuacan nyetir, balikkeun sadaya handles kontrol ka posisi nol jeung sora alarm.
2. Mimiti ngajalankeun unggal mékanisme kalawan mobil kosong pikeun nangtoskeun naha unggal mékanisme normal.Upami rem dina bango gagal atanapi henteu disaluyukeun leres, bango dilarang damel.
3. Nalika ngangkat obyék beurat pikeun kahiji kalina dina unggal shift, atawa nalika ngangkat objék beurat kalawan beban badag di kali séjén, objék beurat kudu nempatkeun ka handap sanggeus diangkat 0,2 méter kaluar taneuh, sarta pangaruh rem kudu. dipariksa.Saatos minuhan sarat, nempatkeun kana operasi normal.
4. Nalika bango caket sareng bango sanés dina bentang anu sami atanapi di lantai luhur nalika operasi, jarak langkung ti 1,5 méter kedah dijaga: nalika dua bango ngangkat objék anu sami, jarak minimum antara bango kedah dijaga. dina leuwih ti 0,3 méter, sarta unggal bango dimuat dina eta.teu kudu ngaleuwihan 80% tina beban dipeunteun
5. supir kudu mastikeun abide ku sinyal paréntah dina ngangkat nu.Entong nyetir upami sinyalna henteu jelas atanapi bango henteu ngantunkeun zona bahaya.
6.When metodeu hoisting teu bener, atawa aya kamungkinan bahaya di hoisting nu, supir kudu nolak hoisting jeung nempatkeun maju bongbolongan pikeun perbaikan.
7. Pikeun cranes kalawan kait utama jeung bantu, teu diwenangkeun pikeun ngangkat dua objék beurat dina waktos anu sareng dua kait.Sirah kait anu henteu tiasa dianggo kedah diangkat ka posisi wates, sareng sirah kait henteu diidinan ngagantungkeun panyebaran bantu anu sanés.
8. Nalika ngangkat barang beurat, éta kudu diangkat sapanjang arah vertikal, sarta eta dilarang nyered na slant objék beurat.Ulah angkat nalika hook dihurungkeun.
9. Nalika ngadeukeutan tungtung jalur, duanana karanjang sareng trolley bango kedah ngalambatkeun sareng ngadeukeutan dina laju anu laun pikeun nyegah tabrakan sering sareng lapak.
10. bango teu kudu tabrakan jeung bango sejen.Bango anu teu dimuat diidinan lalaunan nyorong bango anu henteu kabeban sanés ngan upami hiji bango gagal sareng kaayaan sakurilingna dipikanyaho.
11. Benda beurat anu diangkat henteu kedah lami-lami dina hawa.Dina hal kagagalan kakuatan dadakan atawa turunna tegangan garis parna, cecekelan unggal controller kudu balik ka posisi enol pas mungkin, switch utama (atawa switch utama) dina kabinet panyalindungan distribution kakuatan kudu neukteuk off, sarta operator bango kudu dibere beja.Lamun obyék beurat ditunda di tengah hawa alatan alesan ngadadak, supir atawa kerekan moal ninggalkeun pos maranéhanana, sarta personil sejenna dina adegan kudu warned ulah ngaliwatan wewengkon bahaya.
12.When marake mékanisme hoisting dumadakan gagal salila gawé, éta kudu diurus kalem tur kalem.Upami diperlukeun, nempatkeun controller dina gear low pikeun ngalakukeun terus-terusan ngangkat sarta nurunkeun gerakan dina speed slow.Dina waktos anu sami, ngajalankeun karanjang sareng trolley, sareng pilih tempat anu aman pikeun nempatkeun barang beurat.
13. Pikeun bango anu dianggo terus-terusan, kedah aya 15 dugi ka 20 menit waktos beberesih sareng pamariksaan per shift.
14. Nalika ngangkat logam cair, cair ngabahayakeun atawa barang penting, euweuh urusan sabaraha kualitas éta, éta kudu diangkat 200 ~ 300mm luhureun taneuh heula, lajeng ngangkat resmi sanggeus verifying operasi dipercaya tina rem.
15. Dilarang ngangkat barang beurat dikubur dina taneuh atawa beku dina objék séjén.Dilarang ngerek kendaraan nganggo panyebaran.
16. Dilarang ngamuat sareng ngabongkar bahan dina kotak mobil atanapi kabin dina waktos anu sami sareng panyebaran (angkat éléktromagnét) sareng tanaga.
18. Lamun dua cranes mindahkeun obyék sarua, beurat teu kudu ngaleuwihan 85% tina total ngangkat kapasitas dua cranes, sarta kudu ensured yén unggal bango teu overloaded.
19. Lamun bango geus jalan, eta dilarang pikeun saha cicing dina bango, dina trolley jeung dina lagu bango.
21. Obyék beurat hoisted ngajalankeun dina petikan aman.
22. Nalika ngajalankeun dina garis tanpa halangan, beungeut handap spreader atawa obyék beurat kudu diangkat leuwih ti 2m jauh ti beungeut kerja.
23. Lamun hiji halangan kudu meuntas dina garis ngajalankeun, beungeut handap spreader atawa objék beurat kudu diangkat ka jangkungna leuwih ti 0,5m luhureun halangan.
24. Nalika bango ngajalankeun tanpa beban, hook kudu diangkat luhureun jangkungna hiji jalma.
25. Dilarang ngangkat barang-barang anu beurat kana sirah jalma, sareng ngalarang saha waé anu aya dina handapeun barang anu beurat.
26. Dilarang ngangkut atawa ngangkat jalma kalawan spreaders bango.
27. Dilarang nyimpen barang anu gampang kaduruk (sapertos minyak tanah, bensin, jsb) sareng barang-barang anu ngabeledug dina bango.
28. Dilarang ngalungkeun naon waé tina bango kana taneuh.
29. Dina kaayaan normal, unggal switch wates teu diwenangkeun pikeun dipaké pikeun parkir.
30. Ulah muka switch jeung kotak simpang saméméh motong off, sarta eta mastikeun dilarang ngagunakeun alat eureun darurat pikeun ngaganggu operasi normal.
waktos pos: Aug-17-2022