1. Nyaho kandaraan anjeun kacida alusna, sarta kudu nyaho fungsi sarta watesan, kitu ogé sababaraha ciri operasi husus na.
2. Anjeun kudu pinuh wawuh jeung eusi diatur dina manual operasi tina bango on-board jeung transporter.
3, kudu pinuh wawuh jeung rencana ngangkat tina treuk nu.Kudu ngarti sagala tanda na warnings;Pikeun bisa ngitung atawa nangtukeun kapasitas ngangkat sabenerna tina transporter bango.
4, numutkeun sarat produsén, pamariksaan rutin sareng pangropéa kalayan angkutan angkat mobil.
5. Ngalakukeun pakasaban alus dina ngangkat sarta angkutan karya log, sarta catetan dina wincik log sadaya nguji, pangropéa tur pamaliharaan tina ngangkat jeung angkutan on dewan.
6, manggihan beban, install konci, sarta jelas posisi husus tina beban.Sanaos operator henteu tanggung jawab pikeun nangtoskeun beurat beban, upami anjeunna henteu pariksa beurat sareng pengawas, anjeunna tanggung jawab angkat sareng angkutan sareng sadaya akibatna.
7. Mertimbangkeun sagala faktor nu bisa mangaruhan kapasitas ngangkat wahana, tur saluyukeun beurat ngangkat sasuai.
8. Nyaho prosedur dasar kumaha masang rigging dina beban sarta mastikeun palaksanaan dina operasi husus.
9. Tetep komunikasi alus jeung signalmen.
10, mulus, operasi aman jeung treuk ngangkat angkutan.
11, jeung mobil ngangkat angkutan euweuh hiji operasi, kudu eureun, jeung operasi bener.
Komponén transporter bango onboard: ku dua jinis sasis mobil, kotak kargo sareng bango tilu bagian.
Katerangan ngeunaan fungsi husus pikeun bango na transporter: rentang gawe 7.180m, 950KG, radius kerja maksimum (m): 7.180.
rentang gawé 5.630m: 1250KG;jangkungna maksimum (m): 9.4
rentang gawé 4.030: 1900KG;beurat maot bango: 1250KG
Gawé rentang 2.000m, 4000KG, rotasi Angle (derajat): positif jeung négatif 360 derajat
beurat ngangkat maksimum (KG) 4000KG;Jumlah ruas booming: dua ruas booming teleskopik;
Momen angkat maksimum (T.M): 8
waktos pos: Oct-10-2022