Masalah umum sareng solusi semi-trailer

Biasana semi-trailer dina prosés nyetir, umumna ngalaman masalah di handap ieu:

1.Frequent dimimitian tur stopping bakal ngakibatkeun mesin mun teu ngagem kaluar gancang;nalika nyetir di kota, teu bisa dihindari pikeun manggihan macet.Eureun-jeung-balik mangrupakeun kajadian umum.Sacara umum, nalika mobil anyar ngajalankeun di kota salila kira 2-3 taun, eta laun bakal muncul fenomena kakuatan cukup, ngurangan sensitipitas kontrol, sarta ngaronjat noise.Fenomena ieu aya hubunganana sareng ngagem sareng cimata mesin disababkeun ku sering ngamimitian sareng ngeureunkeun mobil, ku kituna perbaikan leutik sering dilaksanakeun, anu ngarugikeun seueur artos sareng waktos.Sanajan kitu, sababaraha urang terang yén nalika mobil dimimitian tur eureun remen, béngsin teu pinuh kaduruk, nu gampang pikeun ngahasilkeun jumlah badag deposit karbon, ngagancangkeun oksidasi tina minyak lubricating, ngabalukarkeun minyak lubricating gagal, sarta leungit. lubrication ditangtoskeun jeung kinerja panyalindungan na.

2. Suluh oge konci pikeun mangaruhan kahirupan mesin;pilihan suluh kudu sasuai jeung sasmita dieusian ku kandaraan, sarta pamakéan bahan bakar kelas low dilarang, disebutkeun mesin bakal ngahasilkeun knocking salila operasi, nu bakal ngakibatkeun dampak kuat dina bagian jeung nyieun bagian tambahan sareng komponenana.Beban nambahan, ku kituna ngagancangkeun ngagem bagian.Suhu luhur, tekanan tinggi sareng gelombang kejut anu dihasilkeun ku ketukan ogé bakal ngancurkeun pilem minyak pelumas dina témbok silinder sareng ngarusak pelumasan bagian.Tés nunjukkeun yén mesin tiasa dianggo salami 200 jam sareng tanpa knocking, sareng jumlah rata-rata nganggo silinder luhur kalayan ketukan langkung ti 2 kali lipat tanpa knocking.Sajaba ti éta, suluh jeung najis kaleuleuwihan ogé bakal ngagancangkeun maké jeung korosi bagian.

Sateuacan ngarambat, semi-trailer kedah dipariksa pikeun kaamanan.Sanajan kitu, dina jalan nyetir, teu bisa dihindari pikeun sapatemon kaayaan teu kaduga.Upami aya masalah nalika nyetir ka tempat anu kampungna henteu payuneun kampung sareng toko di tukang, éta disebut gangguan.Upami anjeun ngawasaan sababaraha masalah umum sareng solusi darurat, anjeun bakal ngabéréskeun masalah anu ageung, sahenteuna anjeun tiasa ngabéréskeun masalah anu mendesak.Ieu sababaraha masalah umum sareng solusi darurat pikeun babaturan kartu.

1. Pipa minyak peupeus.Upami pipa minyak semi-trailer rusak nalika nyetir, anjeun tiasa mendakan pipa karét atanapi plastik anu cocog pikeun diaméter pipa minyak, sambungkeun samentawis, teras dasi dua tungtung kalayan kawat beusi.

2. Pipa minyak gabungan bocor minyak.kasa katun bisa dibungkus sabudeureun ujung handap tanduk, lajeng nut tubing na tubing joint bisa tightened;karét gelembung bisa dilarapkeun ka korsi nut tubing, nu bisa meta salaku segel a.

3. trailer bocor minyak jeung cai.Numutkeun ukuran trachoma, pilih sekering tukang listrik tina spésifikasi anu saluyu, sareng smash gently kana trachoma pikeun ngaleungitkeun bocor minyak sareng bocor cai.

4. Nalika kandaraan motor keur dipaké, kapanggih yén tanki bahan bakar bocor jeung tanki bahan bakar ruksak.Anjeun tiasa ngabersihan kebocoran minyak sareng nerapkeun karét gelembung kana kebocoran minyak pikeun samentawis meungpeukna.

5. Selang inlet sareng outlet rusak.Lamun beubeulahan leutik, Anjeun bisa make sabun dina lawon pikeun mungkus beubeulahan;lamun beubeulahan badag, anjeun tiasa motong beubeulahan selang, nempatkeun awi atawa pipa beusi di tengah, sarta dasi ku kawat beusi ketat.

6. Spring klep rusak.Cinyusu anu rusak tiasa dileungitkeun, sareng dua bagian anu rusak tiasa dipasang sabalikna, sareng tiasa dianggo.Lamun cinyusu geus pegat kana sababaraha bagian, asupan silinder sarta knalpot adjustment screws bisa dihapus pikeun nutup klep nu.

7. Sabuk kipas rusak.Anjeun tiasa make kawat beusi pikeun nyambungkeun sabuk rusak dina runtuyan, atawa ngajalankeun bari eureun jeung ngajalankeun jauh.